L'Alter Elbtunnel di Amburgo
In ingegneria civile una galleria o traforo o tunnel è una perforazione del terreno approssimativamente orizzontale, nella quale domina la lunghezza sulle altre due dimensioni. Normalmente è artificiale.
Tecniche di realizzazione[]
Metodo Cut and Cover, metropolitana di Parigi (1902-1910)
La galleria di base del San Gottardo, in costruzione. È visibile il prerivestimento sulle pareti
Le principali tecniche di realizzazione di una galleria sono:
- Gallerie artificiali: si esegue lo scavo; se la galleria è prefabbricata viene composta con conci di calcestruzzo armato montati tramite gru, oppure può essere gettata in opera
- Cut and cover: noto anche come "sistema Milano" perché così furono realizzate la linea 1 e parte della linea 2 della metropolitana milanese, si compone delle seguenti fasi:
- scavo e spostamento dei sottoservizi
- scavo e getto delle corree di guida
- realizzazione di due paratie di guida, che potranno costituire i piedritti della galleria
- scavo a cielo aperto tra le due paratie della parte superiore della sezione, fino all'estradosso della futura galleria
- preparazione del terreno, posa delle armature sullo stesso e getto del calcestruzzo, realizzando così la copertura della galleria
- impermeabilizzazione della copertura
- rinterro dello scavo, in modo da poter ripristinare la circolazione superficiale
- scavo in sotterraneo della parte inferiore della sezione della galleria, tramite pala caricatrice (se il materiale è più duro si usano frese o martelloni montati su escavatori)
- finitura
- Gallerie tradizionali: se il materiale è duro e stabile possono essere scavate tramite l'ausilio di esplosivi come la dinamite; se il materiale è instabile è necessario stabilizzare il fronte in avanzamento (tramite tecniche come l'iniezione di materiale di consolidamento -jet grouting-) e successivamente scavare con frese puntuali o escavatori dotati di martelloni idraulici
- Scavo meccanizzato: avviene tramite l'impiego di frese di tipo Tunnel Boring Machine (TBM) o Earth Pressure Balance (EPB) che possono eseguire ogni tipo di operazione necessaria alla realizzazione della galleria, dallo scavo alla finitura. La macchina si compone di un "treno" lungo anche centinaia di metri: la fresa che esegue lo scavo vero e proprio si trova in testa, seguono macchine per lavorazioni specifiche come il consolidamento del terreno, sonde per l'analisi del terreno antestante la fresa, un erettore per il posizionamento dei conci e un nastro trasportatore per conferire il materiale di scavo all'esterno. Oggi esistono macchine di questo tipo con diametri fino a 15 metri.
Tipi di galleria[]
Le destinazioni d'uso principali di una galleria sono:
- Sottopassi per il transito di pedoni o ciclisti
- Gallerie stradali per consentire il transito di veicoli attraverso rilievi montuosi o sotto aree già edificate
- Gallerie ferroviarie per il traffico su rotaia; appartengono a questa categoria anche i sistemi di trasporto metropolitani
- Gallerie di comunicazione tra bacini idrografici vicini, per consentire il deflusso di acqua (per consumo o per le centrali idroelettriche)
- Gallerie minerarie per lo sfruttamento di miniere sotterranee
- Gallerie per altri servizi come il passaggio di gasdotti, oleodotti, elettrodotti o sistemi fognari
- Tunnel di contrabbando, scavati illegalmente per contrabbandare merci
Grandi gallerie[]
- Alter Elbtunnel di Amburgo
- Tunnel della Manica
- Tunnel Seikan
- Galleria del Cristo Redentor, alla frontiera tra Argentina e Cile
- Galleria stradale del San Gottardo
- Traforo del Monte Bianco
- Traforo stradale del Frejus
- Traforo ferroviario del Frejus
- Traforo del Sempione
- Traforo del Gran Sasso
- Galleria di base del San Gottardo
- Galleria del Monte Maggiore in Croazia
- Galleria di base del Brennero
Voci correlate[]
- Lista di gallerie per lunghezza